به نقل از «ایران اکونومیست»

راهکار جدیدی برای تبدیل کردن اقیانوس به ماشین جذب دی‌اکسید کربن!

تاریخ انتشار: ۲۸ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۵۰۰۰۳

یک استارت‌آپ آمریکایی در نظر دارد تا با جذب گازهای گلخانه‌ای مانند دی‌اکسید کربن از اقیانوس، با افزایش گرمای جهانی مقابله کند.

به گزارش ایران اکونومیست و به نقل از فوربس، «گاوراو سنت»(Gaurav Sant)، استاد مهندسی عمران و محیط زیست «دانشگاه کالیفرنیا لس‌آنجلس»(UCLA)، در اوایل سال جاری با جمعیت حاضر در یک نشست در مورد قابلیت‌های یک راه حل جدید صحبت کرد که می‌تواند دی‌اکسید کربن را از جو بیرون بکشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مدیر ۳۹ ساله «مؤسسه مدیریت کربن»(ICM) وابسته به دانشگاه کالیفرنیا لس‌آنجلس، روشی را برای حذف گازهای گلخانه‌ای خطرناک توصیف کرد که خیلی خوب به نظر می‌رسید. این روش شامل بیرون کشیدن گازهای گلخانه‌ای از اقیانوس است تا اقیانوس مانند یک اسفنج غول‌پیکر جهانی بتواند گازهای گلخانه‌ای بیشتری را از هوا جذب کند. این کار را می‌توان از طریق یک فرآیند نسبتا ساده الکتروشیمیایی و با تقلید از طبیعت انجام داد. محصول جانبی این فرآیند، هیدروژن است که آینده احتمالی انرژی قابل ذخیره و بدون کربن به شمار می‌رود.  

سنت به حضار گفت: آب اقیانوس‌ها ۱۵۰ برابر بیشتر از هوا حاوی دی‌اکسید کربن است. این بدان معناست که اگر می‌خواهید دی‌اکسید کربن را از جو حذف کنید، یکی از مؤثرترین راه‌ها برای انجام دادن این کار، حذف آن از اقیانوس‌ها است.

روش سنت فراتر از یک آزمایش علمی است و از طریق یک استارت‌آپ مستقر در لس‌آنجلس موسوم به «Equatic» انجام می‌شود که فناوری کاهش دی‌اکسید کربن و تولید هیدروژن مبتنی بر اقیانوس را به خوبی در راه تجاری‌سازی قرار می‌دهد. امید سنت و حامیانی مانند «بنیاد گرانتام»(Grantham Foundation)، «ابتکار چان زاکربرگ»(Chan Zuckerberg Initiative)، «بنیاد تماسک»(Temasek Foundation) سنگاپور و «وزارت انرژی آمریکا»(DOE) که تاکنون ۳۰ میلیون دلار کمک کرده‌اند، این است که Equatic بتواند میلیون‌ها تن دی‌اکسید کربن را در سال‌های آینده حذف کند و این کار را با کمتر از ۱۰۰ دلار در هر تن انجام دهد.

دو تأسیسات کوچک آزمایشی برای اثبات کارکرد این روش، روی شناورهای موسوم به «بارج»(Barge) کار می‌کنند که یکی در لس‌آنجلس و دیگری در سنگاپور است. هر کدام از بارج‌ها می‌توانند ۱۰۰ کیلوگرم دی‌اکسید کربن را حذف کنند و روزانه چند کیلوگرم هیدروژن تولید کنند. یک کارخانه آزمایشی بزرگ‌تر اواخر سال آینده در سنگاپور افتتاح می‌شود که با یک تاسیسات نمک‌زدایی ادغام شده و برای حذف ۱۰ تن دی‌اکسید کربن در روز یا حداقل ۳۵۰۰ تن در سال طراحی شده است. اگر همه چیز خوب پیش برود، هدف Equatic این است که تا اواخر دهه ۲۰۲۰، نیروگاه‌های بزرگ تجاری را راه‌اندازی کند که قادر به حذف یک میلیون تن دی‌اکسید کربن و تولید ۳۵ هزار متریک تن هیدروژن در سال تا اواخر دهه ۲۰۲۰ باشند. هدف این شرکت تا پیش از رسیدن به آن هدف، جمع‌آوری ۱۰۰ میلیون دلار بیشتر و اصلاح طراحی کارخانه‌های خود است.  

«رابرت فلر»(Robert Feller)، یکی از اعضای هیئت مشاوران مؤسسه مدیریت کربن و مدیر شرکت «آردی‌اف ادوایزرز»(RDF Advisors) که خدمات سرمایه‌گذاری را ارائه می‌دهد و به عنوان یک شریک عمومی برای صندوق‌های خصوصی خدمت می‌کند، گفت: استارت‌آپ Equatic و کسب‌وکارهای مشابه آن در صورت موفقیت، عمیق‌ترین تأثیر را بر سیاره زمین و بشریت خواهند داشت.

افزایش استفاده از باد، خورشید و سایر انواع انرژی بدون کربن و تغییر مسیر به سوی وسایل نقلیه الکتریکی، برای کاهش سرعت انتشار کربن ضروری است اما به حذف مقادیر زیادی از دی‌اکسید کربن هوا و اقیانوس‌ها در مقیاس بزرگ نیاز دارد. «هیئت بین دولتی تغییرات آب و هوایی»(IPCC) در گزارش ماه مارس تاکید و به صراحت اعلام کرد که اگر انتشار دی‌اکسید کربن به ‌طور چشمگیر کاهش نیابد، احتمال وقوع فاجعه زیست‌محیطی وجود خواهد داشت. به رغم اهداف اعلام‌شده توسط بزرگترین اقتصادها و شرکت‌های جهان، میزان دی‌اکسید کربن جهان در سال ۲۰۲۲ همچنان افزایش یافت و تا ۰.۹ درصد بالا رفت.

هیئت بین دولتی تغییرات آب و هوایی تخمین می‌زند که تا اواسط قرن باید سالانه بین سه تا ۱۲ گیگاتن دی‌اکسید کربن از هوا حذف شود تا گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سلسیوس بالاتر از سطح پیش از صنعتی شدن محدود باشد. اگرچه به نظر می‌رسد فناوری Equatic می‌تواند به این هدف کمک کند و یک چرخه کاملا کارآمد را از حذف دی‌اکسید کربن اقیانوس گرفته تا تولید هیدروژن به وجود بیاورد اما پرسش‌های زیادی در مورد آن باقی می‌مانند. پرسش‌های احتمالی، موضوعات بسیاری را شامل می‌شوند؛ از جمله مقدار زیاد انرژی که این فرآیند نیاز دارد و اینکه آیا خطری برای حیات دریایی وجود خواهد داشت یا خیر.

سنت گفت: ما باید تعادلی را در رسیدگی به شرایط آب و هوایی که ما را احاطه کرده است، برقرار کنیم اما در عین حال مسئول باشیم که آسیبی نرسانیم. آنچه Equatic ارائه می‌دهد، یک راهبرد آب و هوایی است که می‌تواند در مقیاس بزرگ کارآیی داشته باشد.

 

منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: گازهای گلخانه‌ای ، اقیانوس ، دی‌اکسیدکربن ، گرمای جهانی

منبع: ایران اکونومیست

کلیدواژه: گازهای گلخانه ای اقیانوس دی اکسیدکربن گرمای جهانی گازهای گلخانه ای تن دی اکسید کربن دی اکسید کربن آب و هوایی لس آنجلس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۵۰۰۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

نخستین ماموریت اقیانوسی سپاه در نیمکره جنوبی با ناو «شهید مهدوی»

ناو اقیانوس‌پیمای «شهید مهدوی» نیروی دریایی سپاه پاسداران به تازگی با عبور از مدار صفردرجه (خط استوا) وارد نیمکره جنوبی زمین شد.

به روایت باشگاه خبرنگاران جوان، این اولین ماموریت دوربرد دریایی سپاه از لحاظ طی مسافت و نوع ماموریت است که به نام ناو شهید «نادر مهدوی» ثبت می‌شود.

ناو لجستیکی شهید مهدوی یک ناو جنگی ساخت جمهوری اسلامی ایران است که در نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی فعال است، این ناو در یک مراسم رسمی در ۱۸ اسفند سال ۱۴۰۱ به سازمان رزم نیروی دریایی سپاه پاسداران در خلیج فارس الحاق شد.

نامگذاری این ناو براساس فرمانده ایرانی؛ نادر مهدی صورت پذیرفته است که در سال ۱۳۶۶ خورشیدی و در جنگ نفتکش‌ها توسط نیروی دریایی ارتش ایالات متحده آمریکا به شهادت رسیده بود.

ناو شهید مهدوی، اما چه ویژگی‌هایی دارد که آن را نسبت به سایر نمونه‌های خود در کشور متمایز می‌کند.

ناو اقیانوس‌پیمای شهید مهدوی که در اسفند ۱۴۰۱ به نیروی دریایی سپاه الحاق شده به نوعی بیش از ۲۱۰۰ تُن وزن دارد و یک پایگاه دریایی متحرک به طول ۲۴۰ متر، عرض ۳۲ متر، تناژ سبک ۱۴ هزار تن، ظرفیت بارگیری ۴۱ هزار تن تجهیزات و ادوات است که قابلیت پیمایش دریانوردی ۱۸ هزار هزار مایل دریایی با سرعت ۱۸ گره را دارد.

این ناو مجهز به تجهیزات رزم دریایی و هوایی، دارای رادار آرایه فازی سه بعدی، موشک‌های سطح به سطح، سطح به هوا، سامانه‌های مخابراتی یکپارچه بسیار پیشرفته جنگال و موشک کروز دریایی با برد بیش از ۷۰۰ کیلومتر، قابلیت حمل و نشست و برخاست بالگردها، پهپادها و آبگیری و به آب‌اندازی شناورهای مختلف که بازسازی و تغییر کاربری کاربرد جدید آن توسط جوانان متخصص، مؤمن و انقلابی کشور عزیزمان طراحی و عملیاتی شده است.

این ناو انواع رادارهای پیشرفته نظیر رادار سه‌بعدی، سامانه‌های موشکی، سطح به سطح، سطح به هوا و سامانه سوم خرداد و سایر سامانه‌های مخابراتی پیشرفته را داراست و در نوع خود از جمله ناوهای خاص کشور محسوب می‌شود.

علاوه بر این، ناو شهید مهدوی اولین شناور ایرانی مجهز به موشک‌های بالستیک دوربرد است.

در بهمن ماه سال گذشته، خبر رسمی شلیک موشک بالستیک از روی این شناور منتشر شد و طبق تصاویری که نیروی دریایی سپاه منتشر کرد، ۲ موشک بالستیک با برد تقریبی ۱۷۰۰ کیلومتر از داخل ۲ کانتینر به سمت اهداف خود شلیک شدند.

سردار علیرضا تنگسیری فرمانده نیروی دریایی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در ارتباط با ناو شهید مهدوی تصریح کرد: ناو اقیانوس پیمای رزمی، اطلاعاتی و پشتیبانی شهید مهدوی به مثابه یک شهر دریایی متحرک است که با تمام تجهیزات و امکانات لازم آماده انجام مأموریت‌های اقیانوسی برای ایجاد امنیت پایدار در خطوط مواصلاتی دریایی، حفاظت و صیانت از منابع و منافع کشور جمهوری اسلامی و ملت قهرمان ایران، امدادرسانی به ناوگان تجاری و صیادی جمهوری اسلامی و کشورهای منطقه و درخواست‌کننده و حضور در آب‌های دور دست است.

سردار تنگسیری این را هم گفت که ناو اقیانوس پیمای شهید نادر مهدوی قابلیت حمل و عملیاتی کردن انواع بالگردها، پهپادها، شناورهای تندرو موشک انداز و سامانه‌های موشکی، پدافندی و راداری را داراست و با پیوستن این شناور سنگین به ظرفیت‌های نیروی دریایی سپاه، ماموریت دریادلان سپاه برای حضور مقتدر در آب‌های دوردست، آغاز شده است.

سرلشکر سلامی، فرمانده کل سپاه نیز با اشاره به این توانمندی در نیروی دریایی سپاه، گفت: ناوهای اقیانوس‌پیمای ما می‌توانند در هر نقطه‌ای از اقیانوس‌ها ظاهر شوند و طبیعتاً وقتی می‌توانیم از آنها موشک شلیک کنیم، هیچ نقطه امنی برای قدرتی که بخواهد برای ما ناامنی ایجاد کند، وجود ندارد.